Correia da transmissão V da extremidade do poder da bomba de lama de Bomco F1600/F1300/F1000

V-correia da transmissão da extremidade do poder da bomba de lama de Bomco F1600/F1300/F1000 feita em China

Bomco: F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600HL, F-2200HL

HONGHUA: HHF-500, HHF-800, HHF-1000, HHF-1300, HH F-1600, HHF-1600HL, HHF-2200HL

Emsco: F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, FD-1000, FB-1300, FB-1600

Nacional: 7-P-50, 8-P-80, 9-P-100, 10-P-130, 12-P-160

Gardner Denver: PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11

Bombas de lama nacionais do LS: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600

WEATHERFORD/Ellis Williams: MP-5, MP-8, MP-10, MP-13, MP-16

Lewco/Ewco WH440, W446

Crosshead

O Crosshead e o guia do crosshead são feitos de ASTM A48-83meehanite que caracteriza a boa resistência de abrasão e a vida útil longa. Além da bomba de lama F-500 que é cilíndrica a estrutura, estruturas superiores e mais baixas do guia é usada para outras bombas de lama, de modo que a concentricidade possa ser ajustada adicionando o espaço sob o guia mais baixo. os Flange-parafusos com ajuste do furo de pino são usados conectando o crosshead à haste da extensão. Esta conexão rígida assegura a concentricidade da haste e do crosshead da extensão. O acoplamento é usado conectando a haste da extensão ao crosshead. O acoplamento claro permite a haste da extensão e o crosshead de conectar entre si facilmente e reliableness.

Eixo do pinhão

O eixo do pinhão é feito do aço de liga forjado, em que uma engrenagem de desenhos em espinha com os dentes meio-duros surge é feita à máquina. Para a manutenção fácil, o rolamento de rolo cilíndrico radical da única fileira com anel exterior com nervuras do dobro é usado. As extremidades do eixo do pinhão são prolongadas de modo que a polia ou a roda dentada possam ser montadas em uma ou outra extremidade.

Eixo de manivela

O eixo de manivela do tipo da ATO é feito do aço de liga casted. A engrenagem de anel, a haste da conexão e o rolamento excêntricos são montados nele. A engrenagem de anel excêntrica é desenhos em espinha. Quando o conjunto, o furo de desenhos em espinha e o eixo de manivela forem do ajuste de interferência e são prendidos com parafusos e contraporcas. As extremidades grandes da haste da conexão são montadas em três correias excêntricas do eixo de manivela através dos rolamentos de rolo cilíndricos da única fileira. As extremidades pequenas são montadas no pino do crosshead através do rolamento de rolo cilíndrico da fileira dobro. Os rolamentos de rolo esféricos do radial dobro da fileira são montados em uma ou outra extremidade do eixo de manivela.