Calibre de pressão do amortecedor da pulsação da bomba de lama de Hydril K10

Nós fornecemos os amortecedores de aço forjados e casted da pulsação que são permutáveis e compatíveis com os amortecedores dos amortecedores da série “K” de Hydril, da série “paládio” de Emsco e da série “KB” de Bomco os amortecedores. Estas unidades são seguras e seguras com conexões do API

K-10,3000 psi/K-10,5000 psi/K-20, 5000 psi/K-20, 7500 libras por polegada quadrada KB-45, 5000 psi/KB-75, 5000 libras por polegada quadrada PD-45, 5000 psi/PD-55, 5000 libras por polegada quadrada

O estabilizador de Hydril K-P Series Pulsation Dampener /Surge deve ser montado na posição vertical (consulte para figurar 1
3 e 1-4 para montar opções) com a conexão da flange de acoplamento na parte inferior. O amortecedor da descarga deve ser montado tão perto como possível ao porto da descarga da bomba. Se possível, é vantajoso que o amortecedor esteja montado de tal maneira que o córrego fluido é dirigido para a abertura fluida (veja figuras 1-3 e 1-4) para o desempenho máximo.
1,1 montagem
1.1.1 instale os parafusos do parafuso prisioneiro na placa inferior substituível.
1.1.2 amortecedor da posição na gaxeta e na flange de acoplamento de modo que o espaço entre a flange e a conexão inferior seja totalmente igual em torno da circunferência.
1.1.3 instale uma porca lubrificada em cada parafuso prisioneiro e aperte uma volta de cada vez até que o amortecedor esteja firmemente no lugar. Assegure esse espaço no meio
o amortecedor e a flange são iguais.
1.1.4 cruz para apertar porcas ao torque apropriado. Refira dados de parafusamento na seção 3,2.
1,2 pré-carregando (NITROGÊNIO ÚNICO)
A pré-carga correta é vital para maximizar a eficiência do amortecedor da pulsação. Geralmente, a pressão da pré-carga é baseada na pressão de funcionamento média do sistema, mas a pré-carga pode ser afetada por outros parâmetros de sistema; por exemplo. o uso de ferramentas de MWD. Para estas aplicações, consulte pessoais qualificados de Hydril para instruções de pré-carregamento corretas.

AVISO: SEMPRE PRÉ-CARGA COM PRESSÃO ZERO
NO SISTEMA E PRÉ-CARREGUE SEMPRE COM NITROGÊNIO.
1,3 instruções de pré-carregamento gerais
1.3.1 a válvula de carregamento e o calibre de pressão são ficados situada sob o protetor da válvula e exposta removendo o protetor da válvula.
1.3.2 antes de pré-carregar o amortecedor, certifique-se que todas as porcas do parafuso prisioneiro da tampa estão apertadas porcas de selo da válvula uniformemente e de carregamento e do calibre de pressão
são assentados firmemente no amortecedor.
1.3.3 pré-carregar é realizado conectando uma extremidade do conjunto de mangueira de carregamento a uma garrafa disponível no comércio padrão do NITROGÊNIO
e o outro fim à válvula de carregamento situada na parte superior do amortecedor da pulsação (consulte para figurar 1-1).
1.3.4 pré-carga de uma garrafa disponível no comércio padrão do nitrogênio equipada com um regulador de pressão.
1.3.5 para aquelas aplicações onde umas pressões mais altas da pré-carga são exigidas, uma bomba de impulsionador do gás está disponível; por exemplo, Haskell International Inc.
1.3.6 válvula aberta do regulador da garrafa até que a pressão recomendada da pré-carga mostrar no calibre do regulador.